Hoogwaardig ruw koolstofmateriaal wordt gebruikt om dit op maat gemaakte framemateriaal te produceren in onze eigen composietfabriek met een hoge stijfheid / gewichtsverhouding. De voorste driehoek van de frameset is geassembleerd en gegoten als één doorlopend stuk in een gepatenteerd productieproces genaamd Modified Monocoque Construction.
Revolt Advanced
GRAVEL CRUSHER
Bijna alles is mogelijk bij gravelracing en gravelrijden. Het is een uitdagende combinatie van snelheid, uithoudingsvermogen en stuurvaardigheden. Deze hoogwaardige allrounder kan dat allemaal. Hij is soepel, hij is efficiënt en het is je nieuwe beste vriend voor het verleggen van je grenzen op asfaltwegen, gravel en zandpaden.
Highlights
Ontworpen met een specifieke gravel-geometrie, plus de ontworpen compliance in een lichtgewicht composiet frame, is de Revolt Advanced de perfecte manier om nieuwe snelheidsgrenzen te verleggen op verschillende terreinem. Een composietvork neemt de hobbels weg en de D-Fuse zadelpen en het Contact XR D-Fuse stuur absorberen schokken en trillingen. Het frame is geïntegreerd voor schijfremmen en heeft ruimte voor banden met een hoog volume tot 45 mm, zodat je over gravel of nog ruigere paden kunt knallen. Details, waaronder de X-Defender onderbuisbeschermer en het slimme montagesysteem voor dragers en accessoires, geven je voorsprong bij elke gravelrit.
Foto's
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
Technologieën
Advanced Composite Technology
Het hoogwaardige carbon van Giant wordt gebruikt om dit custom framemateriaal te produceren in onze eigen composietfabriek met een hoge stijfheid-gewichtsverhouding. De voorste driehoek van deze framesets wordt geassembleerd en gegoten als één doorlopend stuk in een eigen productieproces genaamd Modified Monocoque Construction.
Compact Road Design
Compact Road werd in de jaren 1990 geïntroduceerd door Giant met het professionele Team ONCE en heeft voor altijd een revolutie teweeggebracht in het uiterlijk van krachtige racefietsen. Een naar beneden hellende bovenbuis (van de bovenbuis tot de zitbuis) creëert kleinere driehoeken voor en achter voor een lichtere, stijvere fiets. Het maakt het ook voor rijders van alle maten gemakkelijker om een perfecte pasvorm te hebben.
D-Fuse Technologie
De D-Fuse zadelpen en het stuur zijn ontworpen om te functioneren als een systeem, waardoor schokken en trillingen worden opgevangen, zodat je meer en sneller kunt rijden.
MegaDrive
Een massieve rechthoekige onderbuis en oversized bovenbuis werken samen om superieure frontale laterale en torsiebesturingsprecisie te bieden. De nauwkeurig ontworpen, rechthoekig gevormde onderbuis levert ongekende stuur- en trapstijfheid.
OverDrive
Er is gebruikgemaakt van Giants, oversized stuurbuistechnologie. De oversized balhoofdlagers (1 1/4” onder en 1 1/8” boven) en de taps toelopende stuurbuis zorgen voor optimale stijfheid in het bochtenwerk en verbeterde stuurprestaties.
Powercore
De oversized vormgegeven zone bij de trapas en liggende achtervork heeft een volledig geïntegreerd, 86 millimeter breed trapasdesign (92-milimeter bij off-road fietsen). De symmetrische, liggende achtervork verhoogt de stijfheid aan de zijde van de aandrijving en de stabiliteit aan de andere kant.
