FSP Leiden
Professionele cyclocrossers gaan voor niets meer of minder dan perfectie en dit is de machine die voldoet aan hun wensen. De gloednieuwe TCX Advanced Pro heeft een herontworpen en handgebouwd superlicht Advanced-Grade composite frame en een beproefde racegeometrie met asymmetrische liggende achtervorken voor een optimale krachtomzetting. De D-Fuse composite zadelpen met zijn innovatieve D-vormige buis helpt om schokken en trillingen te absorberen. Nieuw voor dit jaar is de optie om een ronde 30,9 mm standaard zadelpen of dropper seatpost te monteren, afhankelijk van je voorkeur en het terrein. Andere innovaties betreffen het standaard gemonteerde lichtgewicht composite WheelSystem met tubeless banden, flat-mount schijfremmen en 12 mm steekassen voor en achter. Die geven je onder alle omstandigheden totale controle in snelle bochten, sprints en beklimmingen.
Advanced-Grade composite frameset is 17,5 procent lichter dan de vorige generatie. Het nieuwe frame weegt 850 gram in plaats van 1050 gram en de nieuwe vork weegt 400 gram in plaats van 460 gram. De torsiestijfheid van de vork en het frame zijn hetzelfde gebleven.
Geïntegreerde schijfremtechnologie met flat-mounts en steekas-naven bieden samen met het Tubeless Ready Giant WheelSystem extra veel controle in wisselende terrein- en weersomstandigheden.
De D-Fuse composite zadelpen absorbeert hobbels en trillingen en nieuw dit jaar is de optie om - afhankelijk van je rijstijl en het terrein - te kiezen voor een standaard ronde 30,9 mm zadelpen of een dropper post.De meeste Advanced Pro-modellen worden geleverd met de nieuwe full-carbon D-Fuse SLR zadelpen die 20% meer doorbuigt dan de D-Fuse SL.
Met een nieuw ontworpen geavanceerde carbon frameset die aanzienlijk lichter is dan de vorige versie, biedt de nieuwe TCX Advanced Pro een soepele, responsieve rijkwaliteit en hoge framestijfheid, waardoor hij snel en wendbaar is tussen de linten. Van volle bak cyclocross racen tot rijden op gevarieerd terrein, het is de soepelste, snelste TCX ooit.
Onderstaande tabel en uitkomst alleen als referentie gebruiken. Neem contact op met een plaatselijke erkende Liv- of Giant-dealer om de juiste maat te bepalen. Beschikbare maten kunnen van land tot land verschillen.
175 cm5’9”
181 cm5’11”
187 cm6’2”
193 cm6’4”
199 cm6’6”
| S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Zitbuis lengte (mm) (inch) | 50519,9 | 52520,7 | 54521,5 | 55521,9 | 56522,2 |
| B | Zitbuis hoek (degrees) | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C | Frame Lengte (horizontaal) (mm) (inch) | 53020,9 | 54521,5 | 56022 | 57522,6 | 59023,2 |
| D | Balhoofdbuis Lengte (mm) (inch) | 1335,2 | 1485,8 | 1636,4 | 1787 | 1937,6 |
| E | Balhoofdbuis Hoek (degrees) | 71,0° | 71,5° | 72,0° | 72,5° | 72,5° |
| F | Vork Sprong (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G | Naloop (mm) (inch) | 68,32,7 | 65,12,6 | 61,82,4 | 58,62,3 | 58,62,3 |
| H | Wielbasis (mm) (inch) | 101439,9 | 102040,2 | 103040,6 | 104040,9 | 105541,5 |
| I | Liggende achtervork lengte (mm) (inch) | 43016,9 | 43016,9 | 43016,9 | 43016,9 | 43016,9 |
| J | Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 602,4 | 602,4 | 602,4 | 602,4 | 602,4 |
| K | Stack (mm) (inch) | 54021,3 | 55621,9 | 57222,5 | 58923,2 | 60323,7 |
| L | Reach (mm) (inch) | 37014,6 | 37514,8 | 38515,2 | 39515,6 | 40616 |
| M | Stand Over Height (mm) (inch) | 78831 | 80731,8 | 82632,5 | 83232,8 | 84533,3 |
| N | Stuur breedte (mm) (inch) | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Stuurpen Lengte (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1003,9 | 1104,3 |
| P | Cranklengte (mm) (inch) | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Wielmaat | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Deze specificaties zijn met de grootste zorgvuldigheid samengesteld. Giant houdt zich echter het recht voor specificaties, leverbaarheid, prijzen en kleuren zonder vooraankondiging te wijzigen.
